Los proyectos de infraestructura han tenido retos de origen ambiental y social, sin embargo, Menzel Amin, representante legal de KMA Construcciones, es optimista sobre el sector, sus proyectos a cargo y los que está estructurando el Gobierno. En entrevista con Portafolio, el directivo destacó el avance con las nuevas fuentes de financiación como la valorización predual y el nuevo portafolio de proyectos.
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¿Cómo van con los proyectos que tienen en el país?
Estamos ejecutando obras a lo largo y ancho de todo el país tanto con la ANI como el Invías y la Aeronáutica Civil. Con la última, tenemos el aeropuerto de Tolú, que es un aeropuerto que se está rehabilitando 100% y estamos próximos a abrir la pista a final de año y el entrante estaremos terminando la ampliación de la nueva pista a los 2.200 metros.
Con el Invías tenemos cuatro proyectos, de los cuales tres son de obra pública. Eno de ellos es la Trasversal del Catatumbo, en donde este año hemos tenido algunos problemas de orden público que venimos trabajando con la comunidad. El proyecto va de acuerdo con su cronograma y ya está en el tercer año de construcción. Otro proyecto, que es el más grande de todos del Invías, es el de Neiva en San Vicente del Caguán y va adelantado. En el mes de septiembre ya terminamos el 100% de las obras.
El tercero de obra pública es la Ruta de los Libertadores entre Boyacá y Casanare, donde vamos un poco atrasados por la problemática que antes tuvimos con los transportadores, que ya hemos llegado a acuerdos; viene mejorando el ritmo y estamos ya construyendo puentes nuevos, haciendo obras muy importantes que antes no estaban totalmente acordadas con el Invías.
El cuarto proyecto que tenemos con ellos es el de peajes, UT Peajes Nacionales, donde administramos la red no concesionada de peajes. Durante estos últimos años hemos recibido las concesiones que se han revertido desde la ANI hacia el Invías. Tenemos retos sociales durante los últimos años, pero el proyecto lo estamos cumpliendo a cabalidad.
¿Y sobre los proyectos de APP?
Con la ANI tenemos el proyecto de Córdoba- Sucre, que se revertirá en el mes de marzo. Se obtiene el ingreso esperado y la concesión termina cuatro años antes del tiempo previsto. Ruta Caribe 1 ya se terminó y si…
