El proyecto ferroviario La Dorada – Chiriguaná, una de las iniciativas más relevantes del Gobierno Nacional en materia de infraestructura de transporte, enfrenta nuevos retos que han generado preocupación en el sector. Este corredor, cuya licitación está prevista mediante el modelo de Alianza Público Privada (APP), ha sufrido varios aplazamientos en su proceso de adjudicación y continúa en el centro del debate debido a cuestionamientos técnicos y financieros.
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Desde el anuncio de la licitación, el proceso ha sido objeto de cuatro suspensiones en la recepción de ofertas, lo que ha retrasado el cronograma inicial. La más reciente suspensión se produjo a la medianoche del 22 de enero, cuando la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció la interrupción temporal de los términos.
Según fuentes del sector, esto podría estar relacionado con la falta de pluralidad de oferentes listos para participar en la licitación. Sin embargo, el presidente de la ANI, Francisco Ospina, ha negado esta versión, asegurando que el proceso cuenta con el interés de 43 potenciales proponentes que han realizado consultas a través del Sistema Electrónico de Contratación Pública (SECOP). De acuerdo con Ospina, el aplazamiento se debe a la necesidad de cumplir requisitos administrativos y legales, especialmente para oferentes internacionales que deben gestionar documentos apostillados y traducciones oficiales.
“Todos en Colombia por ley tienen la posibilidad de hacer comentarios en los portales de contratación pública y eso fue lo que ocurrió esta vez. Las suspensiones no son por la falta de potenciales proponentes, la penúltima suspensión no es por falta de proponentes sino porque para posibles oferentes internacionales se necesitan documentos apostillados y traducciones y el fin de año fue retador”, explicó Ospina.
Adicional a esto, recientemente, la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI) también envió una comunicación al Ministerio de Transporte en la que advierte sobre la ausencia de estudios que garanticen la capacidad de esta vía. En el documento firmado por su presidente, Hernando Monroy, la SCI señala que, ante esta situación, el proyecto podría no ser viable desde el punto de vista técnico ni económico. Por esta razón, la entidad…
