La firma China Harbour Engineering Company Limited Colombia (CHEC), encargada de llevar a cabo la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá, presentó un documento de prefactibilidad ante la Empresa Metro de Bogotá (EMB), correspondiente al proyecto de Asociación Público-Privada de Iniciativa Privada (APP-IP) para la posible extensión de la Línea 1 hasta la Calle 100.
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La extensión de la Línea 1 del metro hasta la Calle 100 ha sido una de las opciones evaluadas dentro de los programas establecidos en el Objetivo Estratégico del Plan de Desarrollo de la ciudad. Esta iniciativa no solo busca ampliar la cobertura del sistema de transporte público, sino también contribuir a mejorar la movilidad en Bogotá.
La propuesta de extensión de la Línea 1, si es aprobada, permitiría integrar esta línea con varios corredores importantes. Uno de ellos es el corredor alimentador de la Avenida 68, en la Calle 100, y la Avenida 1 de Mayo. Además, la integración con el proyecto Regiotram del Norte en la Autopista Norte y Calle 94, así como con la NQS, permitiría generar una red de transporte más eficiente que no solo conecte más puntos de la ciudad, sino que también ayude a descongestionar el nodo de la Calle 72, un área que actualmente presenta una alta concentración de tráfico.
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El viaducto ya completó su primer kilómetro
Alcaldía de Bogotá
En cuanto al proceso legal y administrativo, la EMB ha expresado su interés y compromiso en llevar a cabo el estudio y análisis de los documentos radicados por CHEC, en los términos establecidos por la Ley. De acuerdo con el Artículo 14 de la Ley 1508 de 2012, el contenido de estos documentos goza de reserva legal, lo que significa que solo se divulgará una vez se haya completado el proceso de evaluación y aprobación de la iniciativa. La EMB tiene un plazo de tres meses para evaluar los documentos y notificar al originador, en este caso, a CHEC, si la propuesta es viable o si será rechazada.
El proceso de evaluación incluye una serie de estudios técnicos y financieros que deben ser analizados por la EMB antes de decidir si la…
