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Puente destituye al presidente de Adif nueve meses después de nombrarlo (alcalahoy.b-cdn.net)

La alcaldesa de Alcalá, Judith Piquet en encuentro con Contreras en marzo de 2024 , para tratar la activación de las obras de la estación central de tren. Foto de archivo de AH

  • El ministro justifica el despido de Contreras por “una reestructuración” en el gestor de infraestructuras ferroviarias
El presidente de Adif, Ángel Contreras Marín, a su llegada a a la comisión de investigación sobre el ‘caso Koldo’, en el Senado, el pasado 4 de junio.
Alberto Ortega (Europa Press)

Pese a que Ángel Contreras no salió mal parado de las auditorías ordenadas por el ministro Puente en su ministerio en busca de posibles prácticas corruptas relacionadas con el caso Koldo, su nombre sí se familiarizó reiteradamente en los medios con el de Koldo García, mano derecha del ex ministro José Luis Ábalos y figura central en el caso de las mascarillas. De hecho, Ángel Contreras puso meses atrás su cargo a disposición del ministro Puente sin que éste procediera a su cese. Una vez conocidas las conclusiones de los citados informes, fueron destituidos el número tres del Ministerio, el subsecretario Jesús Manuel Gómez, y el director general de Personal de Adif, Michaux Miranda.

Transportes ha vinculado oficiosamente la decisión al caos ferroviario que viven las líneas de alta velocidad y Cercanías este año, con un creciente malestar de los usuarios por las paradas de trenes y los retrasos. La empresa pública, el mayor inversor del Estado con un presupuesto de miles de millones de euros para sus obras en alta velocidad, declaraba a primera hora de la tarde que desconocía la decisión de Puente y remitía al ministerio para aclarar la información.

Dos horas después, fuentes oficiales de Transportes aseguran que el motivo es “impulso a la gestión de la empresa y renovación del organigrama” y afirman que es “rotundamente falsa” la vinculación del cese con el ‘caso Koldo’.

El hecho de que se atribuya la destitución del presidente de Adif al caos ferroviario ha generado en cualquier caso inquietud en el seno de la empresa pública, donde se tiene la impresión de que el ministro Puente sacude la organización más en función de sus intereses que de la propia empresa. Aunque a lo largo del último mes el mantra de Puente para defenderse de las críticas por el caos ha sido que el ferrocarril vive el mejor momento de su historia en España, sus reacciones han sido echar las culpas a Talgo en un ataque que ha desprestigiado por completo la nueva flota de Renfe y, ahora, descabezar Adif. Ni en la cúpula de la primera ni en la de la segunda existe tranquilidad en torno al ministro.

Si el nombramiento quedó entonces en cuestión, Puente lo defendió a capa y espada en el Congreso el pasado mes de mayo, cuando el caos ferroviario que ha llegado a su punto crítico este verano ya era una realidad. El ministro aseguró ante la Comisión de Transportes que no encontraba razones para cesar al…

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