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Resuelto el conflicto de interés en segunda línea del Metro de Bogotá: ¿en qué quedó? (www.portafolio.co)

La Banca Multilateral y la Empresa Metro de Bogotá resolvieron el conflicto de interés que se había suscitado en el proceso de contratación de la Segunda Línea del Metro de Bogotá, con base en el Documento de Precalificación y la facultad que tiene la EMB, como contratante, de aceptar o rechazar cualquier solicitud en cualquier momento, sin que incurra en ninguna obligación con los participantes.

Puede ver: 

De cuatro precalificados inicialmente, dos fueron descalificados del proceso. Se trata de los
grupos:

• APCA 1: Metro Línea 2 Bogotá, conformado por Mota Engil Colombia SAS con el 66% y CRRC
(Hong Kong) Co Limited Sucursal Colombia con el 34%;

• APCA 2: Metro Línea 2 integrada por China Harbour Engineering Company Limited (75%) y
Xi’an Rail Transportation Group Company Limited (25%).

De esta forma, los siguientes grupos quedan habilitados para continuar en el proceso de licitación:

• APCA 3: Bogotá Metro 2, conformada por China Railway Construction Corporation
International Investment Co. Ltd. (75%) y China Railway Construction Electrification Bureau
Group Co. Ltd. (25%).

Puede ver: Metro de Bogotá: funden la primera de las 365 columnas que estarán sobre la Caracas

Metro de Bogotá

Metro de Bogotá

Metro de Bogotá

• APCA 4: Unión L2 Bogotá Metro Rail conformada por Sacyr Concesiones Colombia
Participadas II SAS (40%), CAF Investment Projects S.A. (20%) y Acciona Concesiones S.L.
(40%).

La decisión de la Banca Multilateral y la EMB se produce después de analizar la protesta presentada
por el APCA 4 por un posible conflicto de interés entre las APCAS 1, 2 y 3.

La EMB y la Banca Multilateral evaluaron los hechos objeto de la protesta y establecieron que de acuerdo con el Manual de Adquisiciones del BID y el Documento de Precalificación (literal d, numeral 4.2) existe un conflicto de interés entre el APCA 1 y el APCA 2. Lo anterior por cuanto la firma China Communications Construction Company Limited (CCCC) es controlante directo de CHEC (APCA 2), y tiene participación accionaria en Mota-Engil SGPS S.A (APCA 1), situación que le da a CCCC la posibilidad de influir en las dos ofertas.

La EMB dio a las firmas precalificadas inmersas en dicho conflicto de interés la posibilidad de…

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