Tramo del Invías, luego de Pacífico 1, ya tiene estudios y diseños (www.portafolio.co)

En un recorrido en el proyecto Pacífico 1, hecho por el presidente del Proindesa y presidente de la junta directiva de Covipacífico, Alberto Mariño, junto con el gerente de Covipacífico, Mauricio Millán, se mostraron los avances de la obra, pero además, se evidenció el avance con el tramo faltante de la obra y que está en las manos del Instituto Nacional de Vías (Invías).

También lea:  

Vale recordar que, aunque la obra está por culminar, para completar la doble calzada se requiere la construcción de 3,2 kilómetros entre Cuatro Palos y Primavera, incluyendo la intersección de Primavera.

Para solucionar esto, la concesionaria ya ha realizado los diseños y acordado el valor de las obras, que ascienden a $676.000 millones para su ejecución, más $136.000 millones adicionales para trámites prediales, ambientales y de traslado de infraestructura. Aseguraron que estos recursos están a la espera de ser definidos por el Gobierno Nacional, ya que actualmente no hacen parte del convenio de Concesión de Pacífico 1.

Otro tema pendiente es el retorno 2 y trabajos en la unidad funcional 2. Allí, la concesionaria señaló que está trabajando con la ANI y otros actores gubernamentales en la construcción del Retorno 2. Al respecto el presidente de Proindesa y de la Junta de Covipacífico indicó:

Vea también: Invías abrió licitaciones para mejorar vías que conectan a Chocó con Medellín y Pereira

“Nosotros tenemos 600.000 m de corte en una longitud de menos de 1 km y tenemos una altura que supera los 110 m de altura, entonces para el corte necesariamente va a producir caída de material sobre la vía que está actualmente en servicio. Es imposible pretender que no caiga material, una piedra por pequeña que sea, que caiga a 100 m de altura, pues puede perforar un carro, puede matar un señor que esté caminando o alguien que vaya en una moto, es un peligro inminente para los usuarios de la vía y nosotros no estamos dispuestos a correr ese riesgo, creo que nadie. No piensen en que nosotros vamos a ejecutar unas obras que nos van a perjudicar, por el contrario, lo que queremos es ejecutar unas obras de la mejor calidad, a la mayor velocidad, para…